s-foto                                                                    

 

 

 Кажется я родилась, чтобы исследовать мир за пределами очевидного, потому что первые вопросы, которые я начала задавать себе в детстве, были о смысле жизни. Хотя мое мировоззрение можно назвать скорее  научным, чем мистическим, я жадно по крохам впитывала эзотерические знания, которых в те далекие атеистические времена было очень мало. Все науки и эзотерические практики давались мне легко, но на освоение системы Таро ушли годы... Сначала были юношеские попытки разговора с картами "Будет- не будет, любит- не любит", но с каждым прикосновением к картам хотелось все большего и большего. Так постепенно я пришла к глубинному пониманию системы Таро. Однажды я задала Таро вопрос: "Что необходимо, чтобы научиться понимать его язык?" В ответ мне дали Старший Аркан "Повешенный".

     С 2004 года, когда мне было уже 44 года, начался интенсивный путь моего Духовного возрождения: я получила настройки в высокочастотные космические энергии у доктора РАЕНТатьяны Ки, стала участницей лекций, трансформационных семинаров у ведущих психоаналитиков и духовных лидеров современности: Владислава Котлярова, Владимира Жикаренцова, доктора Рамияра Первеза Каранджии и др. Значительным шагом в развитии стала встреча с голандским художником Яношем, автором мультимедийных проектов по методу сакральной геометрии.

     Мое очищение и исцеление было стремительным. Вместе с этим развивались, так называемые, сверхспособности, открывались каналы Интуиции, расширялось мое Духовное зрение. Это было действительно стяжание Духа, на которое меня направил Аркан "Повешенный". Передо мной открывались новые двери к новым знаниям и способностям. В тоже время постижение системы Таро началось на другом, более высоком уровне. Я изучала Таро в России и за рубежом. Противоречия, которые, как мне казалось, существуют в толковании Таро, побудили к творческому подходу освоения этой уникальной эзотерической практики. Некоторые ответы на вопросы стали приходить в ключе Яснознания и Яснослышания и помогли мне увидеть Таро, как стройную систему.

     Интуиция работает в тесной взаимосвязи с теми знаниями, которые ЕСТЬ у человека. Чем больше мы ЗНАЕМ, тем эффективнее можем использовать свою интуицию, и я приглашаю Вас в это увлекательное путешествие вместе со мной.

                                                      podpis                                                                                                  таролог, целитель, метапсихолог                                        

Оставить отзыв
Имя *
Email
Содержание *
   
 

IU

Thanks for this insightful article! I've been looking for natural ways to support my overall wellness and this gave me some useful ideas. GumAktiv is something I've been reading about lately. Appreciate the info. https://en-eng-gumaktiv.com/

20.07.2026

Brianadasy

Виды 2 https://adentalab.ru/ Изготовление гипсовой модели https://adentalab.ru/ На основе слепков изготавливаются гипсовые модели, на которых техник начинает работать над будущей конструкцией протеза https://adentalab.ru/ • Металлокерамика — сочетание металла и керамики: металл используется в качестве каркаса, а сверху придаёт форму и цвет коронке — керамика https://adentalab.ru/ • От 100 000 рублей — покрывной условно-съёмный протез на имплантах https://adentalab.ru/ • Металлы (золото, палладий, хром, кобальт, никель) — используются для создания бюгельных протезов, коронок, мостов, вкладок https://adentalab.ru/ Зачастую применяются сплавы различных металлов https://adentalab.ru/ Для изготовления зубных протезов используют различные материалы, например:

20.07.2026

BryonJough

Грузоприёмная платформа – металлическая или железобетонная конструкция, устанавливаемая на подготовленный фундамент (в приямок или на поверхность). Размеры и грузоподъемность платформы подбираются в зависимости от максимальной массы транспорта: для малотоннажных автомобилей достаточно длины 6–8 метров, для автопоездов и длинномерных фур обычно используют платформы длиной 18–24 метра https://promves.com/produktsiya/vagonnye-vesy-pvt-zhd/ Точный учет массы грузов – ключевой элемент для предприятий, работающих с транспортировкой материалов https://promves.com/service/oborudovanie-vesovogo-uchastka/ Автомобильные весы помогают контролировать массу перевозимых товаров, минимизировать ошибки в документах и избегать штрафов за перегруз https://promves.com/service/poverka-vesov/ Оборудование обеспечивает прозрачность операций при приемке или отгрузке товаров на логистических терминалах, складах и производственных площадках https://promves.com/project/chernovik/ Давайте разберёмся, как устроены и работают автовесы https://promves.com/categories/fundamenty/ Первый параметр при выборе — предел взвешивания https://promves.com/novosti/ Стандартный ряд: 30, 40, 60, 80, 100 и 120 тонн https://promves.com/1182-2/ Для большинства агрохозяйств и логистических объектов достаточно 80 или 100 тонн — именно под эти значения рассчитаны распространённые конфигурации автопоездов https://promves.com/categories/kranovye-vesy/ Параллельно определяют длину платформы: от 8 до 24 метров в зависимости от колёсной базы транспорта, который планируется взвешивать https://promves.com/project/chernovik/ Ширина платформы — от 3 до 4 метров https://promves.com/produktsiya/vesy-sterzhnevye-elektronnye/ соединительную коробку; На многих предприятиях, использующих автомобильный транспорт, возникает необходимость точного определения массы груза https://promves.com/contacts/ В современном мире единственным надежным способом определения массы является взвешивание https://promves.com/o-zavode/chema-raboty/ отсутствия перекосов платформы;

20.07.2026

Willa

Quite interesting look forward to visiting again. Feel free to surf to my web-site - Vape Mods

20.07.2026

Willa

Quite interesting look forward to visiting again. my site Vape Mods

20.07.2026