Кажется я родилась, чтобы исследовать мир за пределами очевидного, потому что первые вопросы, которые я начала задавать себе в детстве, были о смысле жизни. Хотя мое мировоззрение можно назвать скорее научным, чем мистическим, я жадно по крохам впитывала эзотерические знания, которых в те далекие атеистические времена было очень мало. Все науки и эзотерические практики давались мне легко, но на освоение системы Таро ушли годы... Сначала были юношеские попытки разговора с картами "Будет- не будет, любит- не любит", но с каждым прикосновением к картам хотелось все большего и большего. Так постепенно я пришла к глубинному пониманию системы Таро. Однажды я задала Таро вопрос: "Что необходимо, чтобы научиться понимать его язык?" В ответ мне дали Старший Аркан "Повешенный".
С 2004 года, когда мне было уже 44 года, начался интенсивный путь моего Духовного возрождения: я получила настройки в высокочастотные космические энергии у доктора РАЕНТатьяны Ки, стала участницей лекций, трансформационных семинаров у ведущих психоаналитиков и духовных лидеров современности: Владислава Котлярова, Владимира Жикаренцова, доктора Рамияра Первеза Каранджии и др. Значительным шагом в развитии стала встреча с голандским художником Яношем, автором мультимедийных проектов по методу сакральной геометрии.
Мое очищение и исцеление было стремительным. Вместе с этим развивались, так называемые, сверхспособности, открывались каналы Интуиции, расширялось мое Духовное зрение. Это было действительно стяжание Духа, на которое меня направил Аркан "Повешенный". Передо мной открывались новые двери к новым знаниям и способностям. В тоже время постижение системы Таро началось на другом, более высоком уровне. Я изучала Таро в России и за рубежом. Противоречия, которые, как мне казалось, существуют в толковании Таро, побудили к творческому подходу освоения этой уникальной эзотерической практики. Некоторые ответы на вопросы стали приходить в ключе Яснознания и Яснослышания и помогли мне увидеть Таро, как стройную систему.
Интуиция работает в тесной взаимосвязи с теми знаниями, которые ЕСТЬ у человека. Чем больше мы ЗНАЕМ, тем эффективнее можем использовать свою интуицию, и я приглашаю Вас в это увлекательное путешествие вместе со мной.
таролог, целитель, метапсихолог
Оставить отзыв
MathewPHYNC
мониторинг обменников криптовалют с постоянно обновляемыми курсами https://crypto-scout.io/
18.10.2025
DavidGab
From beaches to golf courses: The world’s most unusual airport runways
трипскан
When it comes to travel, wherever you are in the world, some things never change. McDonald’s is always McDonald’s. A hotel lobby is always a hotel lobby. An inflight safety demonstration is always a safety demonstration, and an airport runway is an airport runway: a long, clean-lined strip of asphalt free of all external interference; a sterile environment that could be anywhere on the planet.
Or maybe not. Because when it comes to airport runways, once the safety side is taken care of, in a few parts of the world, things get a little inventive. Maybe you’ll land on a manmade island in the middle of the sea. Maybe you’ll wave at golfers on the 18-hole course between the two runways. Or maybe you’ll hit the beach faster than expected — by stepping off the airplane onto the sand.
http://trips45.cc
трипскан сайт
From runways you can drive across to weird and wonderful airport locations, here are 12 of our favorite out-there runways.
Barra Airport, Scotland (BRR)
If nothing comes between you and your beach break, then Barra, in Scotland’s Outer Hebrides, is your kind of airport. This is the only place in the world where the runway is on the beach itself.
Just one flight route operates here: Loganair’s 140-mile connection with Glasgow, using 19-seater de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter aircraft. Pilots heading to Barra — an island just eight miles long — must line up and touch down on Traigh Mhor, a wide bay in the north of the island (if Barra is shaped like a turtle, Traigh Mhor is its neck), landing straight onto the sand. Flights must be timed with the tides to allow as much space to land and take off as possible.
Passengers walk across the beach to the terminal on the other side of the dunes, then get a last bit of sand underfoot as they board the aircraft for the flight back to the mainland. With these conditions, it’s little wonder that flights are canceled with a fair amount of regularity — so you may want to build in extra time before planning onward connections.
But even a delayed return is worth it for avgeeks. On this tiny plane, passengers experience the flight in close proximity to the pilots — when CNN took a spin on the flight in 2019, they could even see the pilot’s GPS instruments from their seat.
Related article
A lead photo of various travel products that can help pass time in airports
CNN Underscored: Flight delayed? These 14 products will help you pass the time at the airport
Hong Kong International Airport (HKG)
In Hong Kong, the islet of Chek Lap Kok was massively extended to create an island big enough to house a major international airport.
In Hong Kong, the islet of Chek Lap Kok was massively extended to create an island big enough to house a major international airport. d3sign/Moment RF/Getty Images
For the busiest cargo airport in the world, you need space. Luckily, Hong Kong created an entire island for its airport which, when it opened, had the world’s largest passenger terminal, too. Built to replace its predecessor (a single runway in crowded Kowloon, which was notorious for its violent turns on take-off and landing), HKG sits over the original islet of Chek Lap Kok, which was quadrupled in size with reclaimed land to house the two-runway airport. President Bill Clinton was among the first foreigners to touch down after the airport opened in 1998.
Located next to Lantau Island, the airport has views for days — the sides of the terminals are largely glass, built to shatter (and therefore preserve the building) during potential typhoons. Even getting there is a treat — the 1.4-mile Tsing Ma bridge, which connects HKG to Ma Wan island, heading towards the city, debuted as the longest road-and-rail suspension bridge in the world.
18.10.2025
HeatherRoora
Placing such lotteries on websites is much more expensive than online games, https://www.mattchedit.com/experience-the-thrill-of-online-gaming-at-milky/, since such forecasts require large investments in methodologies and team.
18.10.2025
MathewPHYNC
мониторинг обменников криптовалют с постоянно обновляемыми курсами https://crypto-scout.io/
18.10.2025
비발치교정
의정부교정치과 원장 B씨는 '어금니 5개, 앞니 7개가 가장 우선해서 자라는 8~90세 시기에 영구치를 교정해야 추가로 자라는 영구치가 모자라지 않은 공간을 가지고 가지런하게 자랄 수 있다'며 '프로모션을 통해 자녀들의 치아 상황를 확인해보길 바란다'고 말했다.
의정부교정치과
18.10.2025